Ateşleme kabloları

Ateşleme kabloları, gereken gerilimi (U) mümkün olduğu kadar kayıpsız olarak bujiye iletmekten sorumludur. Bu – aracın tipine bağlı olarak – aşağıdakilerden biri kullanılarak gerçekleşir:

  • mekanik bir ateşleme distribütörü ve distribütör kapağı,
  • ful elektronik bir ateşleme modülü,
  • ful elektronik bir yarı doğrudan ateşleme veya çifte kıvılcımlı ateşleme bobini.

Ateşleme gerilimi (U) 36.000 Volta kadar yüksek gerilim aralığında bulunduğundan, ateşleme kabloları delinmelere karşı emniyetli olmak zorundadır. Ateşleme gerilimi hiçbir şekilde koruyucu kaplamanın dışına geçmemeli ve araç topraklamasına akmamalıdır – aksi halde ateşleme atlamaları meydana gelir.

Mekanik ateşleme distribütörü.
Mekanik ateşleme distribütörü
Ful elektronik ateşleme modülü.
Ful elektronik ateşleme modülü
Ful elektronik yarı doğrudan ateşleme veya çift kıvılcımlı ateşleme bobini.
Ful elektronik yarı doğrudan ateşleme veya çift kıvılcımlı ateşleme bobini

İlgili konular

Temel bilgiler: Ateşleme kabloları sadece kablo değildir. Görevlerini güvenilir bir şekilde yapabilmeleri için çok özel teknik şartlara uygun olmak zorundalar.

Montaj ipuçları: Ateşleme kablolarının montajında bazı önemli noktalara dikkat edilmek zorundadır.

Teşhis: Ateşleme kabloları çok büyük zorlanmalara maruz kalırlar ve bu da hasarlara veya fonksiyon hatalarına yol açabilir.

Ateşleme sırası: Klasik versiyonda merkezi bir ateşleme bobini, hava-yakıt karışımının ateşlenmesi için gerekli olan yüksek gerilimi üretir.

Tekniwiki: Tekniwiki platformundaki uzmanlarımızın bilgi birikiminden yararlanın. Orada ayrıntılı, multimedya öğeleriyle zenginleştirilmiş bilgiler bulacaksınız, örneğin 3 boyutlu animasyonlar, videolar ve açıklayıcı grafikler halinde.