Техническое обслуживание температурных датчиков выхлопных газов

  • Теоретически рекомендуемый интервал замены составляет 250 тыс. км, но фактический интервал короче.
  • Датчики, установленные в позиции T3, выходят из строя раньше из-за вибраций, особенно в двигателях меньшего объема.
  • Если температура окружающей среды слишком высока, датчик может выйти из строя, например, из-за засорения каталитического нейтрализатора или сажевого фильтра дизельного двигателя (DPF).

 

 

Сходные темы:

Основные сведения о катушках зажигания: NGK объясняет принципы работы катушки зажигания

Строение катушки зажигания: Информация о строении катушек зажигания NGK и о выработке высокого напряжения с помощью электромагнитной индукции

Коды катушек зажигания NGK: Заказные номера в программе катушек зажигания NGK информируют о типе катушки зажигания и помогают подобрать подходящие катушки зажигания и высоковольтные провода.

Советы по монтажу катушек зажигания: Правильный монтаж катушки зажигания NGK гарантирует ее оптимальную работу и продолжительный срок службы

Распределение зажигательной искры: В классической системе центральная катушка зажигания вырабатывает высокое напряжение, которое необходимо для воспламенения топливно-воздушной смеси.

Провода зажигания: Провода зажигания отвечают за передачу на свечу зажигания необходимого напряжения (U) с минимальными потерями.