Pakokaasun lämpötila-anturien muoto

Uusimman anturisukupolven poikkileikkaus

  • Lämpöelementti on metalliputken päässä.
  • Elementti on kokonaan kiinnitetty sementtiin. Sementti lisää tärinänkestävyyttä ja estää elementin irtoamisen elektrodista
  • NTK:n pakokaasun lämpötila-antureissa käytetään vahvaa metalliputkea, minkä ansiosta ne kestävät korkeampia lämpötiloja.
  • Elementti on suojattu metalliputkella, joka suojaa sulamiselta.


NTK:n pakokaasun lämpötila-anturit on muotoiltu erityisesti täyttämään äärimmäisen korkean lämpötilan käyttöympäristön vaatimukset.

Vasemmalta oikealle: pakokaasun lämpötila-anturin mahdolliset taivutuskulmat

Jotta anturi saadaan sopimaan tiukkaan asetelmaan, NTK on suunnitellut taivutettavan kokoonpanon. Tällä muotoilulla alhaisen lämpökestävyyden komponentit pidetään loitolla lämmönlähteestä. Taivutettava anturi voidaan taivuttaa kulmissa 0–110°.

Liittyviä aiheita:

Sytytyspuolan perusteet: NGK esittää sytytyspuolan toimintaperiaatteen

Sytytyspuolan rakenne: tiedot NGK:n sytytyspuolien rakenteesta ja magneettisen induktion indusoimasta suurjännitteestä

NGK:n sytytyspuolakoodi: NGK:n sytytyspuolavalikoiman tuotenumerosta näkyy minkä tyypin sytytyspuolasta on kyse. Tämä helpottaa sopivan sytytyspuolan ja sytytysjohdon löytämistä.

Sytytyspuolien asennusohjeita: NGK:n sytytyspuolan oikea asennus takaa optimaalisen toiminnan ja pitkän käyttöiän.

Sytytyskipinän jakaminen: Perinteissä vaihtoehdossa keskitetty sytytyspuola tuottaa suurjännitteen, jotka tarvitaan ilma-polttoaineseoksen sytyttämiseen.

Sytytysjohdot: Sytytysjohdot (nimitetään myös sytytyskaapeleiksi) siirtävät tarvittavan jännitteen (U) mahdollisimman häviöttömästi sytytystulppaan.