Normy EURO

Tak zwane normy EURO (klasy emisji szkodliwych) ustalają dopuszczalne emisje spalin dla nowych samochodów. Przy sterowaniu pojazdem emisje substancji szkodliwych odgrywają ważną role. Stopy podatkowe zależą również od zakwalifikowania do różnych norm Euro. Numer kodowy wpisany do dowodu rejestracyjnego zawiera informacje, do jakiej klasy substancji szkodliwych został zakwalifikowany pojazd.

Przepisy prawne są coraz ostrzejsze: Parlament Europejski ustanawia stale nowe wartości maksymalne dla emisji substancji szkodliwych przez samochody osobowe. Norma Euro 5 weszła w życie 1 września 2009. Jednocześnie UE przygotowuje przemysł samochodowy na normę Euro 6 (od 2014).

Wartości emisji dla pojazdów z silnikami benzynowymi i wysokoprężnymi maleją stale z roku na rok. Można to bardzo dobrze prześledzić od wprowadzenia normy Euro I w roku 1992.
Wartości emisji dla pojazdów z silnikiem benzynowym
Wartości emisji dla pojazdów z silnikami benzynowymi i wysokoprężnymi maleją stale z roku na rok. Można to bardzo dobrze prześledzić od wprowadzenia normy Euro I w roku 1992.
Wartości emisji dla pojazdów z silnikiem wysokoprężnym
Tabela wartości emisji dla pojazdów dwukołowych.
Aktualna wartość graniczna dla pojazdów dwukołowych

Omawiane tematy

E-Learning: Czy chcesz się dowiedzieć więcej o technologii produktów? Zatem prosimy wykorzystać wiedzę naszych fachowców z platformy E-Learning firmy NGK, np. w postaci animacji 3D, wideo prezentacji i schematów ilustracyjnych.

Produkty i technologia

Wymagania Technologie sond lambda Sondy specjalne

Warto wiedzieć

Sondy lambda Prace badawczo-rozwojowe Czynniki wpływające na projektowany produkt Wyposażenie oryginalne (OE) Środowisko