Przewody zapłonowe z indukcyjną opornością bierną
Wewnątrz takiego przewodu zapłonowego znajduje się rdzeń z włókna szklanego, tak jak w przewodach zapłonowych z opornikiem węglowym. Nad włóknem szklanym znajduje się przewodząca i magnetyczna warstwa silikonu, wokół której owinięty jest drut ze stali nierdzewnej. Podobnie jak w cewce powstaje tutaj napięcie indukcyjne (elektromagnetyzm).
W tych przewodach zapłonowych wytwarzane jest pulsujące pole magnetyczne. Cewka zapłonowa magazynuje energię i następnie oddaje ją. W rezultacie wytwarza się napięcie indukcyjnie w przewodzie. Określana jest ona mianem "energii biernej", a oporność indukcyjna mianem "reaktancji". Rezystancja takich przewodów waha się w zależności od prędkości obrotowej silnika.
Przewody zapłonowe z indukcyjną opornością bierną otoczone są przez dwie warstwy silikonowe i tkaninę z włókna szklanego. Silikonowa izolacja wewnętrzna zapewnia większą sztywność przewodu i chroni przed wysokimi napięciami zapłonu. Tkanina z włókna szklanego zapewnia większą wytrzymałość przewodu na rozciąganie. Izolacja zewnętrzna z kauczuku silikonowego wytrzymała jest do 220 °C i odporna na benzynę i olej.
Jeden metr przewodu tego typu posiada oporność przeciwzakłóceniową od 2,2 kΩ do 8 kΩ.
