Titaandioxide lambdasonde
Ook de titaandioxide-lambdasonde is een sprongsonde. Titaandioxide heeft een speciale eigenschap: De elektrische weerstand verandert proportioneel t.o.v. het zuurstofaandeel in het uitlaatgas. Hierbij geeft de gemeten weerstand de informatie erover, in welke bedrijfstoestand de motor zich bevindt.
De titaandioxide-lambdasonde overtuigt door de volgende eigenschappen:
- robuust en compact
- hoge reactiesnelheid
- geen referentielucht nodig
- bereikt de bedrijfstemperatuur snel
Deze sondes werden, afhankelijk van het voertuig, als regel- en als diagnosesonde gebruikt. Deze techniek wordt tegenwoordig niet meer bij de eerste uitrusting van een voertuig toegepast..
Werking van de titaandioxide-lambdasonde
Een titaandioxide-element verandert zijn elektrische weerstand proportioneel t.o.v. de partiële zuurstofdruk in het gasmengsel. Bij een hoog zuurstofaandeel (λ > 1) is het geleidingsvermogen van titaandioxide kleiner, bij een laag zuurstofaandeel (λ < 1) is het geleidingsvermogen groter.
Als een spanning aan het element optreedt, verandert de uitgangsspanning in overeenstemming met de zuurstofconcentratie in het uitlaatgas. De bedrijfstemperatuur van deze lambdasondes ligt bij 700 °C. Pas vanaf 850 °C kan de sonde vernield worden.
Een verder voordeel van dit type sonde: De titaandioxide-sonde heeft geen buitenlucht als referentie nodig en is daarom kleiner.
Kabelindeling
Titaandioxide-lambdasondes van het merk NTK beschikken steeds over vier kabels. Bij alle types is signaal (-) zwart, signaal (+) geel en de aansluiting voor het verwarmingselement (-) is wit.
Alleen in de kleur van de leiding voor het verwarmingselement (+) zijn er twee verschillende indelingen: Bij lambdasondes van het type 1 is deze kabel rood, bij type 2 grijs.
