Principes de base des gaz d'échappement

Lors de la combustion de carburants sont générés des produits anodins comme l'eau, le dioxyde de carbone ou l'azote, mais aussi des substances dangereuses comme le monoxyde de carbone, l'oxyde d'azote et les hydrocarbures.

Des gaz d'échappement comprenant des substances anodines et toxiques sont générés lors de la combustion de différents types de carburant. Pour réduire ces substances toxiques on utilise le catalyseur. Les valeurs seuil d'émission des substances toxiques sont définies dans les Euro-normes.

Pour obtenir des conditions de fonctionnement optimales du catalyseur, les véhicules disposent au moins d'une sonde lambda. Celle-ci régule le rapport de mélange idéal de l'air et du carburant. Car le catalyseur ne peut "convertir" presque toutes les émissions toxiques que si le mélange est idéal ("plage stœchiométrique").

Sujets corolaires

Le circuit de régulation lambda : l'appareil de commande du moteur régule l'allumage, le système d'injection et le rapport idéal air/carburant.

Le mélange idéal : le mélange idéal est désigné par la lettre grecque "lambda".

L'indice d'air : l'indice d'air renseigne sur le rapport de mélange.

E-learning: Souhaitez-vous en savoir plus sur la technique du produit? Profitez alors du savoir-faire de nos spécialistes sur la plateforme E-learning NGK, par ex. sous forme d'animations 3D, de vidéos et d'illustrations.

Produits et technologie

Spécifications Technologies des sondes lambda Sondes spéciales

Ce qu'il faut savoir

Sondes lambda Recherche et développement Facteurs d'influences pour le développement du produit Environnement