Ympäristöä säästäviä polttoaineita tulikokeessa
Neste- ja maakaasu: yhdessä NGK sytytystulppien kanssa saavutetaan parempi hiilidioksiditase
Uudet polttoaineet, joilla on parempi hiilidioksiditase, ovat tärkeä väline kamppailtaessa ilmastonmuutosta vastaan. Ennen kaikkea nestekaasu ja maakaasu ovat kiinnostuksen keskipisteessä. NGK kehitti siksi erityiset sytytystulpat kaasumoottoreihin ja tukee toimia, joilla aihepiiri saa enemmän huomiota osakseen.
EcoFuel-Tour: 70 000 km ympäristöä säästäen maailman ympäri
Saksalaisen Rainer Zietlow'n EcoFuel-Tour. Zietlow ajoi lokakuun 2009 ja huhtikuun 2010 välisenä aikana noin 70 000 kilometriä kaasukäyttöisellä VW Caddy Maxi EcoFuel -autolla. Hän ajoi Euroopan mantereen halki, Atlantin rannikolta Portugalista Moskovan kautta Souliin ja Tokioon, ja sitten Amerikan eteläkärjestä Alaskan äärimmäiseen pohjoisosaan.
Tavallisen kaasusäiliön 600 km kantama riitti useimmiten, mutta Siperiassa kaasunjakeluasemia oli harvassa ja Zietlow'n oli käytettävä autoon asennettuja lisäsäiliöitä. Brasiliassa tiimi kävi sikäläisellä VW-tehtaalla tarkastuttamassa moottorin ja sytytystulpat. NGK:n sytytystulpissa ei ollut vajaan 40 000 km kaasukäytön jälkeen merkkejä kulumisesta. Kaasun käyttäminen vaatii sytytystulpilta paljon enemmän kuin tavallinen bensiini.
Joko tiesit?
Kaasun palaminen eroaa paljon bensiinin palamisesta: kaasu-ilmaseos syttyy vaikeammin. NGK kehitti näiden kovempien vaatimusten täyttämiseksi LPG LaserLine -sytytystulpat ja kokosi sen ainutlaatuiseksi mallistoksi. Kaupalle ja korjaamoille tämä merkitsee selvästi helpompaa ja turvallisempaa tavallisen auton muuttamista kaasuautoksi ja huoltoa.
