Rakenne

Hehkutulppien keskeinen tarkoitus on lisäenergian toimittaminen käynnistystä varten.

Dieselmoottorit eivät aina käynnisty halutulla tavalla kylmänä vuodenaikana. Kehittyvä lämpö ei usein riitä yksinään saamaan moottoria käyntiin. Palotiloista puuttuvan tarvittavan lämmön ja kylmien sylintereiden sekä imuilman aiheuttamat lämpöhäviöt estävät itsesytytyksen. Dieselmoottori ei saavuta tarvittavia lämpötiloja ilman lisälämpöä.

Hehkutulppien toiminta

Hehkutulppien keskeinen tarkoitus on lisäenergian toimittaminen käynnistystä varten. NGK:n hehkutulpat ovat tarvittava energian lähde. Hehkutulppaan syötetään virtaa ennen moottorin käynnistämistä, jolloin sauva kuumenee yli 800 °C lämpötilaan. Lämpö parantaa moottorin kylmäkäynnistyvyyttä huomattavasti. Hehkutulpan tuottama lämpö optimoi lisäksi palamisen, joten savutus ja muut päästöt vähenevät.

Paikka moottorissa

Hehkutulpat asennetaan sylinterinkanteen. Sauva ulottuu palotilaan tai esikammioon. Sauvan olisi kuitenkin oltava tarkasti seospyörteen reunassa. Silloin lämpö saadaan kohdistettua paikkaan, jossa sitä tarvitaan. Hehkutulppa ei saa kuitenkaan työntyä liian pitkälle palotilaan, koska silloin syttyvän polttoaine-ilmaseoksen muodostuminen ei ole varmaa.

•	Sauva ulottuu palotilaan tai esikammioon. Sauvan olisi kuitenkin oltava tarkasti seospyörteen reunassa. Silloin lämpö saadaan kohdistettua paikkaan, jossa sitä tarvitaan.
Sauva ulottuu palotilaan tai esikammioon, jotta lämpöä saataisiin tarkasti paikkaan, jossa sitä tarvitaan

Liittyviä aiheita

Dieselmoottorin toimintatapa: Dieselmoottorissa seos syttyy itsestään toisin kuin bensiinimoottorissa. Seoksen sytyttämiseen tarvitaan hehkutulppaa.

Hehkuttaminen: Dieselmoottoreissa tarvitaan hehkutulpat, jotta ne käynnistyisivät luotettavasti kylmänä myös matalissa ulkolämpötiloissa.

E-Learning: Haluatko tietää lisää tuotetekniikasta? Käytä hyväksesi ammattilaistemme tietotaitoja NGK E-Learning-ympäristössä, esim. 3D-animaatioita, videoita ja havainnekuvia.