Keramikglühkerzen
Im Gegensatz zu einer Metallstabglühkerze besitzt die Heizwendel einer Keramikglühkerze einen besonders hohen Schmelzpunkt. Sie ist außerdem von Silikon-Nitrit umschlossen, einem extrem widerstandsfähigen, keramischen Werkstoff. Das Zusammenspiel von Heizwendel und Keramikmantel ermöglicht höhere Temperaturen und extrem kurze Vorglühzeiten dank hervorragender Wärmeleitfähigkeit. Außerdem können Keramikglühkerzen schmaler ausgelegt werden. Das ist wichtig, weil in modernen Motoren besonders wenig Platz zur Verfügung steht.
Bei einer SRC (Self Regulating Ceramic) Glühkerze besteht das Heizelement aus Keramik mit einer eingesinterten metallischen Heizwendel. Eine HTC (High Temperature Ceramic) bzw. NHTC (New High Temperature Ceramic) Glühkerze verfügt über ein Heizelement und einen Heizer aus Keramik.
Die NHTC-Keramikglühkerze hat NGK eigens entwickelt, um Automobilherstellern die Einhaltung der Euro 4 und Euro 5 Abgasnormen zu ermöglichen. Eines der Ziele der Norm ist, das Verdichtungsverhältnis bei Dieselmotoren herabzusetzen. NHTC-Glühkerzen erreichen in weniger als 2 Sekunden 1.000 °C und können mehr als 10 Minuten bei Temperaturen von bis zu 1.350 °C nachglühen. Selbst bei niedrigen Kompressionsverhältnissen ist eine optimale Entflammung gewährleistet. Darüber hinaus kann die NHTC-Glühkerze gezielt zwischenglühen, um in Schubphasen ein Auskühlen des Partikelfilters zu verhindern.
Keramische Glühkerzen: Das technische Optimum
Seit mehr als 20 Jahren setzen Autohersteller keramische Glühkerzen von NGK in Serie ein. Doch kann man diese Glühkerzen gegen vergleichsweise günstigere Metallglühkerzen austauschen?
Die Antwort: Natürlich "kann" man vieles machen. Die Frage ist nur, welches Risiko man eingeht. Wo ab Werk keramische Glühkerzen von NGK zu finden sind, sollten diese im Servicefall auch nur gegen keramische Glühkerzen von NGK ausgetauscht werden.
Der Grund: Diese Glühkerzen wurden eigens für die entsprechenden Motoren entwickelt. Keramische Glühkerzen von NGK garantieren eine lange Lebensdauer und stellen eine zuverlässige und schnelle Entflammung selbst bei niedrigsten Außentemperaturen sicher. Gleichzeitig sorgen sie für weniger schädliche Abgase. Zwar sind sie vordergründig betrachtet etwas teurer als Metallglühkerzen, aber: Metallglühkerzen können in den entsprechenden Motoren bei extremen Minusgraden zu Startproblemen führen.
Hinweis!
Bei einem Umstieg auf Metall müssen alle Glühkerzen ausgetauscht werden - auch intakte.
