Obrázky poškození

Nepoškozená zapalovací svíčka má bílo-šedé zbarvení.
Nepoškozená zapalovací svíčka má bílo-šedé zbarvení.

Normální vzhled

Takto vypadá nepoškozená zapalovací svíčka. Bílo-šedé zbarvení je zcela normální. Pochází z aditiv paliv, která se nespálí beze zbytku a je také důsledkem regulovaného, normálního spalování.

Velké množství usazenin vznikne například špatnou kvalitu paliva nebo spalováním oleje u poškozeného motoru.
Velké množství usazenin vznikne například špatnou kvalitu paliva nebo spalováním oleje u poškozeného motoru.

Usazeniny

Zde vidíte zapalovací svíčku s velkým množstvím usazenin. Příčinou může být například špatná kvalita paliva, vyšší spotřeba oleje při mechanicky opotřebených motorech nebo spalování chladicí kapaliny u poškozeného těsnění hlavy válců a případně také příležitostné zapalování žhavením (usazeniny žhnou i následně).

Rozlomený izolátor může vést k poškození motoru.
Rozlomený izolátor může vést k poškození motoru.

Rozlomený izolátor

Rozlomený izolátor, který je vidět na tomto obrázku, může vést k poškození motoru. Příčinou tohoto rozlomení izolátoru je většinou použití nesprávného utahovacího momentu nebo pádem zapalovací svíčky před montáží na tvrdý podklad (např. na zem v dílně).

Když se zapalovací svíčka přehřeje, tak se roztaví středové a kostřicí elektrody.
Když se zapalovací svíčka přehřeje, tak se roztaví středové a kostřicí elektrody.

Roztavení

U této zapalovací svíčky jsou spečeny středová a kostřicí elektrody. To se stane, když se zapalovací svíčka přehřeje. V tomto případě nelze vyloučit ani roztavení pístu. Příčinou může být volba špatné zapalovací svíčky (špatná tepelná hodnota) nebo chybná funkce motoru (spalování s klepáním nebo zapalovaní žhnutím).

Silné znečištění sazemi vzniká, když zapalovací svíčka pracuje často pod teplotou pro samočištění (450 °C).
Silné znečištění sazemi vzniká, když zapalovací svíčka pracuje často pod teplotou pro samočištění (450 °C).

Silné znečištění sazemi

Zde vidíte zapalovací svíčku s velkým množstvím usazenin. Silné znečištění sazemi vzniká, když zapalovací svíčka pracuje často pod teplotou pro samočištění (450 °C) - například při jízdách pouze na malé vzdálenosti nebo při zvolení špatné tepelné hodnoty svíčky (příliš studená).