Diagnostické tipy pro dílnu

Doporučuje se nechat překontrolovat funkci lambda sond každých 30 000 km a/nebo při každé kontrole emisí.Přitom se používají různé a vzájemně se doplňující metody.

Na funkci lambda sond závisí účinnost práce katalyzátoru. Nefunkční nebo poškozené sondy způsobují celou řadu problémů, jako např.

  • zvýšená spotřeba paliva,
  • výpadek a poškození katalyzátoru,
  • špatné jízdní vlastnosti a
  • nevyhovění emisním kontrolám.

Z těchto důvodů se doporučuje se nechat překontrolovat funkci lambda sond každých 30 000 km a/nebo při každé kontrole emisí.Přitom se používají různé a vzájemně se doplňující metody:

Testování osciloskopem

Nejpřesněji se testuje pomocí osciloskopu. Indikuje minimální a maximální napětí, reakční dobu a trvání periody. Při testování je nutné v každém případě dbát na údaje výrobce.

Testovací postup:

Vizuální kontrola

Vizuální kontrola udává první závěry o možné chybné funkci. Zkušební body pro dílnu tedy jsou:

Odpor topení:

Je-li odpor vyšší než 30 Ω, tak je sonda vadná.

Kabel:

Je poškozen kabel nebo konektor?
Je v pořádku utěsnění kabelu?
Vnikla vlhkost do konektoru?
Jsou v pořádku kontakty konektoru?
Není kabel položen s příliš velkým napnutím?

Sonda:

Vykazuje sonda viditelné poškození?

Pokyn:

Pro každé vozidlo jsou k dispozici speciální sondy - proto se smí vyměnit pouze za konstrukčně stejnou sondu!

Produkty a technologie

Požadavky Technologie lambda sond Speciální sondy

Užitečné informace

Lambda sondy Výzkum a vývoj Ovlivňující faktory při vývoji produktů Prvovýbava Životní prostředí