NGK levert talrijke producten voor Golf VI

NGK Spark Plug Europe, ‘s werelds grootste fabrikant van bougies en lambdasonden, behoort tot de belangrijkste toeleveranciers van de nieuwste generatie VW Golf. De zesde generatie Golf, waarvan onlangs de productie is gestart, wordt affabriek uitgerust met bougies, gloeibougies, lambdasonden en temperatuursonden van NGK.

Exclusieve bougie voor 1.4 liter TSI

De 1.4 liter benzinemotor van de Golf VI is in verschillende varianten van 90 tot 118 kW leverbaar. De motor loopt exclusief met de NGK-bougie PZFR6R van de band. Deze bougie is speciaal voor VW ontwikkeld en beschikt over een lasergelaste platina-middenelektrode en een platina chip in de massa-elektrode. Platina is uitermate resistent tegen vonkerosie en garandeert hierdoor een zeer hoge vonkafgifte gedurende de gehele levensduur. Verder is de middenelektrode zeer dun, waardoor een grotere hoeveelheid mengsel bij de vonk kann komen. Het vlamfront kan zich ongestoord uitbreiden. In bedrijf met turbo en compressor - onder zeer hoge verbrandingsdruk - pakken deze eigenschappen zeer voordelig uit.

Gloeibougies in de common rail-diesel

Vier jaar nadat NGK voor het eerst gloeibougies aan VW leverde, wordt een ding duidelijk: in de dieselmotoren van de grootste autofabrikant van Europa zal NGK in de toekomst nog sterker vertegenwoordigd zijn. De metalen staafgloeibougies van NGK zorgen in de common rail-uitvoeringen van de nieuwe Golf voor een snelle en milieuvriendelijke koude start. Ook bij zeer lage temperaturen.

Drie sensoren van NTK aan de start

 Lambdasonden en temperatuursonden van NTK worden eveneens standaard gemonteerd bij de nieuwe Golf.
De OZAS-S2-zirkoniumdioxidesonden worden in de ottomotoren van de Golf VI als diagnosesonden ingezet. Zij onderscheiden zich door een reactietijd van slechts acht seconden en zeer precieze meetnauwkeurigheid. Daarnaast levert NGK de breedbandsonde ZFAS-U2. Deze lambdasonde kan binnen de bandbreedte proportioneel nauwkeurig aangeven hoeveel het restzuurstofgehalte in het uitlaatgas bedraagt. Zo kan het brandstof/luchtmengsel van mager tot rijk optimaal geregeld worden. Dat is noodzakelijk bij motoren zoals de 1.2 liter TFSI (77 kW), maar ook bij de TDI-motoren van VW. In de sonde ZFAS-U2 zijn de tot nu gescheiden sensor- en warmte-elementen in een gemeenschappelijk keramiek geïntegreerd. Op deze wijze wordt het warmteverlies gereduceerd en is de sonde al binnen vijf seconden na het starten gebruiksklaar. Verder is NGK er in geslaagd om de sensor beter te beschermen tegen thermoshocks, waterinvloeden en ‘vergiftiging’ van de sensor.
Tot slot zet VW zijn kaarten ook op de nieuwste generatie temperatuursensoren van NTK. Deze CTAS-Tsonden dekken, afhankelijk van het model, een temperatuurbereik van –40 tot 900°C af. Hierdoor zijn ze inzetbaar ter bescherming van de turbolader en als ‘bewaker’ van het regeneratieproces van het dieselpartikelfilter.

“NGK is al vanaf 1990 een belangrijke ontwikkelingspartner van VW. Eerst voor bougies, vervolgens voor
sensoren en vier jaar geleden ook voor gloeibougies”, aldus Hisashi Nakanishi, directeur van NGK Spark Plug Europe. “Dat wij bij dit succesvolle volumemodel van de VW-groep met al deze producten vertegenwoordigd zijn en een bijdrage leveren aan meer motorefficiency en een schoner milieu, onderstreept de goede en langdurige samenwerking tussen beide partijen.”

Aanvullende informatie:
NGK is ’s werelds grootste fabrikant van bougies en lambdasensoren. Met 10.000 werknemers wordt jaarlijks een omzet van circa twee miljard euro gerealiseerd. NGK is met acht distributiecentra, elf productiecentra en veertien verkoopvestigingen op alle continenten vertegenwoordigd.

Honorarfrei - Beleg erbeten

NGK Spark Plug Europe GmbH

-Presseabteilung-

Harkortstr. 41

40880 Ratingen

Tel.: (+49)2102/974-102

Fax: (+49)2102/974-148

E-Mail: pressengkntk.de