Candelette NGK: alcune informazioni di base

Candelette che funzionino propriamente e che siano affidabili nel tempo sono strettamente necessarie per assicurare un buon avviamento del motore.

La NGK è in grado di offrire un prodotto tecnicamente molto avanzato grazie anche ad ingenti investimenti nella ricerca e nello sviluppo delle candelette.

Le candelette NGK garantiscono un pronto avviamento -  e quindi anche ridotte emissioni inquinanti – anche a temperature molto basse favorendo così l’accensione del carburante iniettato in camera di combustione.

I motori diesel sono ad autoaccensione e cioè il carburante si infiamma senza che sia necessaria una scintilla per l’innesco. Per poter funzionare i motori diesel richiedono che il calore generato dalla fase di compressione possa incendiare il carburante e quindi è necessaria molta energia a motore freddo. Spesso la compressione non è sufficiente da sola a mettere in moto il motore in quanto la camera di combustione è fredda e quindi non è possibile raggiungere la necessaria temperatura per l’innesco del carburante. Le candelette hanno quindi come funzione principale quella di fornire ulteriore energia per l’accensione.

La candelette sono posizionate nella testata del motore con la punte che si affacciano nelle camere di combustione o nelle precamere.

La punta della candeletta deve essere posizionata molto precisamente per poter infiammare il carburante. Non deve infatti penetrare troppo profondamente in camera di combustione in quanto potrebbe innescare la combustione non correttamente.

Prima di avviare il motore, viene applicato un voltaggio e la punta della candeletta si riscalda ad oltre 800°C e questa temperatura assicura l’avviamento del motore. Il calore generato dalla candeletta inoltre ottimizza la combustione riducendo così la fumosità e le emissioni nocive allo scarico.

La candeletta è esposta alla combustione

La candeletta deve poter resistere ad alte temperature, elevate pressioni, vibrazioni ed attacco di agenti corrosivi che si sviluppano durante la combustione. Inoltre è necessario che la candeletta raggiunga la temperatura di esercizio in breve tempo.

Tutti questi requisiti sono ampiamente soddisfatti dalle candelette NGK.

Il sistema di controllo

Le candelette richiedono un sistema che controlli il voltaggio loro applicato per un certo periodo. Il sistema nella maggioranza dei casi prevede una spia sul cruscotto che indica il preriscaldamento.

Riduzione della fumosità

Per ridurre fino a circa il 50% la fumosità allo scarico viene adottato il sistema della post accensione. Il che significa che la candeletta funziona – pilotata dal sistema di controllo – anche durante il normale funzionamento del motore, garantendo così una migliore combustione.