| Home | | | | | | | | | |
![]() |
|
|
||||||||||||||
NGK Gloeibougies – daar kun je op rekenenGoed functionerende en betrouwbare gloeibougies zijn een onmisbare hulp bij het starten. Door intensief onderzoek en baanbrekende ontwikkelingswerkzaamheden biedt NGK steeds weer de actueelste stand van de techniek en zet maatstaven in de technologie van de gloeibougies.
NGK gloeibougies zorgen voor een snelle ontsteking en zodoende voor een milieuvriendelijke verbranding, ook bij temperaturen onder het vriespunt; ze garanderen namelijk een optimale ontsteking voor geïnjecteerde brandstof door de warmte-energie die de verbrandingsruimte in wordt getransporteerd.
In het koude jaargetijde willen deze motoren daarom niet altijd zoals gewenst starten! De ontstane hitte alleen is niet voldoende om de motor op gang te brengen. In de verbrandingskamers ontbreekt de vereiste warmte. Warmteverlies door de koude cilinder en de aanzuiglucht hinderen de zelfontsteking. Zonder toevoer van warmte bereikt de dieselmotor de vereiste temperaturen niet.
In principe hebben gloeibougies nu de centrale functie om energie voor de start te leveren
Gloeibougies van NGK geven de noodzakelijke energie. Ze worden in de cilinderkop ingebouwd. De gloeistaaf komt tot in de gloeiruimte resp. de voorkamers. De gloeistaaf moet echter exact aan de rand van het wervelende mengsel geplaatst zijn. Op die manier kan hij de warmte precies op die plaats produceren, waar het nodig is. De staaf mag echter in geen geval te ver in de verbrandingsruimte terecht komen, omdat anders niet gegarandeerd is dat de brandstof een ontbrandbaar brandstof-luchtmengsel kan vormen. Voordat de motor gestart wordt, wordt de gloeibougie onder spanning gezet en hierdoor wordt de gloeibuis tot meer dan 800°C verhit. Door deze hitte wordt het vermogen van de motor om koud te starten aanzienlijk verbeterd. De warmteontwikkeling door de gloeibougie optimaliseert bovendien de verbranding, zodat rookontwikkeling en andere emissies voorkomen worden.
De gloeibougie komt in contact met de verbrandende brandstof. Daarom moet de staaf bestand zijn tegen grote hitte, hoge druk, vibraties en de aantasting door corroderende chemicaliën. Bovendien moet een gloeibougie haar bedrijfstemperatuur snel bereiken en een lange levensduur hebben.
Aan al deze voorwaarden voldoet NGK. Voor gloeibougies is een regeling noodzakelijk, die de geproduceerde spanning, voor een bepaalde tijd handmatig ofwel via een regelapparaat regelt. Vaak omvat het systeem ook een betreffende controlelamp die het voorgloeien aangeeft.
Omwille van het milieu: Vermindering van de wit-/blauwe rook
Door het nagloeien wordt de brandstof vollediger verbrand en de rookontwikkeling wordt ca. 49 procent gereduceerd.
Motor nagelt niet bij koude start De brandstof verbrandt gelijkmatiger en vollediger, hierdoor komt energie vrij, de temperatuur van de verbrandingsruimte stijgt sneller.
|
|
|||||||||||||